Dichtehöhen-Rechner

Dichtehöhe
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Die Dichtehöhe ist die Höhe, in der sich Ihr Flugzeug leistungsmäßig befindet, sobald die Temperatur berücksichtigt wird. An einem heißen Tag ist die Luft dünner, sodass Triebwerksleistung, Propellerschub und Auftrieb alle abnehmen, als läge das Flugfeld tausende Fuß höher. Dieser Rechner nimmt Ihre Druckhöhe und die Außenlufttemperatur und liefert sofort die Dichtehöhe in Fuß, zusammen mit der ISA-Standardtemperatur für diese Höhe, damit Sie Startstrecke und Steigleistung beurteilen können, bevor Sie sich auf die Piste begeben.

So ermitteln Sie die Dichtehöhe

  1. 1

    Druckhöhe eingeben

    Stellen Sie Ihren Höhenmesser auf 29,92 inHg (1013,25 hPa) und lesen Sie die angezeigte Höhe ab, oder geben Sie die Druckhöhe des Flugfelds in Fuß ein.

  2. 2

    Außenlufttemperatur eingeben

    Tragen Sie die aktuelle OAT in Grad Celsius vom Bordinstrument oder aus dem METAR ein.

  3. 3

    Dichtehöhe ablesen

    Die Dichtehöhe in Fuß und die ISA-Temperatur erscheinen sofort und sind bereit für die Leistungsplanung.

Die Dichtehöhen-Formel

Die Dichtehöhe ergibt sich aus dem Vergleich der tatsächlichen Lufttemperatur mit der Standardtemperatur (ISA) bei derselben Druckhöhe. Berechnen Sie zunächst die ISA-Temperatur und addieren Sie dann eine Höhenkorrektur für jedes Grad, um das die Luft wärmer als der Standard ist:

ISA-Temp (°C) = 15 − 1,98 × (PA / 1000)
DA (ft)       = PA + 120 × (OAT − ISA-Temp)

Dabei ist PA die Druckhöhe in Fuß, OAT die Außenlufttemperatur in °C und DA die Dichtehöhe in Fuß. Die Standardatmosphäre geht von einer Temperatur auf Meereshöhe von 15 °C und einem Temperaturgradienten von etwa 1,98 °C pro 1.000 ft aus. Jedes Grad Celsius über dem Standard erhöht die Dichtehöhe um rund 120 ft. Das ist dieselbe Faustregel, die Piloten im Cockpit verwenden, und sie ist für die Leistungsplanung über normale Betriebstemperaturen hinweg genau genug.

Rechenbeispiel

Nehmen wir ein Flugfeld mit PA = 5.000 ft an einem heißen Nachmittag bei OAT = 30 °C:

  • ISA-Temp = 15 − 1,98 × (5000 / 1000) = 15 − 9,9 = 5,1 °C
  • DA = 5000 + 120 × (30 − 5,1) = 5000 + 120 × 24,9 = 5000 + 2.988 ≈ 7.988 ft

Bei einer Druckhöhe von 5.000 ft und 30 °C verhält sich das Flugzeug also, als befände es sich auf fast 8.000 ft, eine erhebliche Einbuße bei Steigrate und Startstrecke.

Dichtehöhen-Referenz (PA = 5.000 ft)

OAT (°C) ISA-Temp (°C) OAT − ISA (°C) Dichtehöhe (ft)
0 5,1 −5,1 ≈ 4.388
10 5,1 4,9 ≈ 5.588
20 5,1 14,9 ≈ 6.788
30 5,1 24,9 ≈ 7.988
40 5,1 34,9 ≈ 9.188

Zu vermeidende Fehler

  • Verwenden Sie die Druckhöhe, nicht die angezeigte Höhe. Stellen Sie den Höhenmesser zuerst auf 29,92 inHg, sonst ist das Ergebnis um den lokalen Druckfehler verfälscht.
  • Die Luftfeuchtigkeit wird nicht berücksichtigt. Feuchte Luft ist etwas weniger dicht, daher ist die tatsächliche Dichtehöhe an sehr feuchten Tagen etwas höher, als diese Standardformel zeigt.
  • Die Dichtehöhe kann negativ sein. An einem kalten Tag ist die Luft dichter als der Standard, was eine Dichtehöhe unterhalb der Druckhöhe ergibt, das ist normal und bedeutet eine bessere Leistung.
  • Prüfen Sie stets das POH gegen. Diese Schätzung dient der Planung; die Diagramme im Flughandbuch Ihres Flugzeugs sind die maßgebliche Quelle für Start- und Steigwerte.

Häufig gestellte Fragen

Die Dichtehöhe ist die um die nicht standardmäßige Temperatur korrigierte Druckhöhe. Wenn sich die Luft erwärmt, wird sie weniger dicht, sodass sich Tragflächen, Propeller und Triebwerk so verhalten, als befände sich das Flugzeug in einer größeren Höhe. Eine hohe Dichtehöhe bedeutet einen längeren Startlauf, einen langsameren Steigflug und eine höhere wahre Fluggeschwindigkeit bei gleicher angezeigter Geschwindigkeit, weshalb sie ein zentraler Bestandteil der Flugleistungsplanung vor dem Flug ist.

Stellen Sie Ihren Höhenmesser auf die Standardeinstellung von 29,92 inHg (1013,25 hPa) und lesen Sie die angezeigte Höhe ab, das ist die Druckhöhe. Alternativ nehmen Sie die Platzhöhe und addieren rund 1.000 ft für jedes inHg, um das die lokale Höhenmessereinstellung unter 29,92 liegt (oder subtrahieren bei höheren Einstellungen).

Die ISA-Temperatur ist der Wert, den die Luft in einer Standardatmosphäre bei dieser Druckhöhe hätte. Die Dichtehöhe steigt nur dann über die Druckhöhe, wenn die tatsächliche OAT wärmer als dieser ISA-Wert ist. Wenn die OAT der ISA-Temperatur entspricht, ist die Dichtehöhe gleich der Druckhöhe; ist die OAT kälter, ist die Dichtehöhe niedriger.

Die eingegebene Druckhöhe und Temperatur werden nur zur Berechnung der Dichtehöhe an unseren Server gesendet. Ihre Werte werden nicht gespeichert oder geteilt, und es gibt keine Konten.

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