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Hubraumrechner

Schritt 1 / 3 Hubraum (cc)
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Berechne den Hubraum eines Motors aus drei Werten: der Zylinderbohrung, dem Kolbenhub und der Zylinderzahl. Gib Bohrung und Hub in Millimetern ein, und der Rechner liefert das Hubvolumen pro Zylinder, den Gesamthubraum in Kubikzentimetern (cc), den entsprechenden Wert in Litern sowie die Angabe in Kubikzoll (CID). Praktisch für Auto- und Motorradaufbauten, zum Vergleichen von Motoren anhand von Datenblättern, zum Auslegen von Bohrarbeiten oder einfach, um zu verstehen, was „2,0 L“ oder „1340 cc“ wirklich bedeuten.

So verwendest du den Hubraumrechner

  1. 1

    Bohrung und Hub eingeben

    Trage die Zylinderbohrung und den Kolbenhub ein, beide in Millimetern.

  2. 2

    Zylinderzahl ergänzen

    Gib an, wie viele Zylinder der Motor hat (4, 6, 8 usw.).

  3. 3

    Hubraum ablesen

    Sieh den Gesamthubraum in cc, Litern und Kubikzoll sowie das Volumen pro Zylinder.

Die Hubraumformel

Der Hubraum ist das gesamte Volumen, das alle Kolben überstreichen, wenn sie sich vom unteren zum oberen Totpunkt bewegen. Für einen Zylinder ist es das Volumen eines Zylinders mit einem Durchmesser gleich der Bohrung und einer Höhe gleich dem Hub:

Volumen pro Zylinder (cc) = (π ÷ 4) × Bohrung² × Hub ÷ 1000
Gesamthubraum (cc)        = Volumen pro Zylinder × Zylinderzahl

Bohrung und Hub sind in Millimetern angegeben, sodass die Division durch 1000 Kubikmillimeter in Kubikzentimeter (cc) umrechnet. Zur weiteren Umrechnung:

Liter     = Gesamt-cc ÷ 1000
Kubikzoll = Gesamt-cc ÷ 16,387

Rechenbeispiel

Nehmen wir einen „quadratischen“ Vierzylinder mit 86 mm Bohrung und 86 mm Hub:

  • Pro Zylinder = (π ÷ 4) × 86² × 86 ÷ 1000 ≈ 499,6 cc
  • Gesamt = 499,6 × 4 ≈ 1998 cc → etwa 2,0 L
  • In Kubikzoll = 1998 ÷ 16,387 ≈ 121,9 CID

Deshalb ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder so verbreitet: eine Bohrung und ein Hub von 86 × 86 mm landen fast genau bei 2000 cc.

Bohrung, Hub und Motorcharakter

Bauart Bohrung (mm) Hub (mm) Zylinder Hubraum
Quadratisch 86 86 4 ≈ 1998 cc
Langhubig 84 90 4 ≈ 1995 cc
V8 101,6 92 8 ≈ 5967 cc
Big Twin 103,5 111,1 2 ≈ 1870 cc

Ein kurzhubiger Motor (Bohrung größer als Hub) dreht tendenziell höher; ein langhubiger Motor liefert mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

Häufige Fehler

  • Einheiten vermischen. Bohrung und Hub müssen hier beide in Millimetern angegeben sein. Eine in Zoll angegebene Bohrung muss zuerst umgerechnet werden (1 in = 25,4 mm).
  • Bohrung mit Radius verwechseln. Die Formel verwendet die volle Bohrung (Durchmesser), nicht den Radius.
  • Zu früh runden. Runde nur die endgültigen cc-/L-/CID-Werte, nicht den Zwischenwert pro Zylinder.

Häufig gestellte Fragen

Der Hubraum ist das gesamte Volumen, das alle Kolben in einem vollen Hub überstreichen. Er ist die zentrale „Größe“ eines Motors, angegeben in cc, Litern oder Kubikzoll, und ein grober Anhaltspunkt für seine Luftdurchsatzkapazität und sein Leistungspotenzial.

Teile die Kubikzentimeter durch 1000, um Liter zu erhalten (2000 cc = 2,0 L). Teile die cc durch 16,387, um Kubikzoll zu erhalten (2000 cc ≈ 122 CID). Der Rechner zeigt alle drei Werte gleichzeitig an.

Die Bohrung ist der Durchmesser des Zylinders; der Hub ist die Strecke, die der Kolben vom unteren zum oberen Totpunkt zurücklegt. Eine große Bohrung im Verhältnis zum Hub (kurzhubig) eignet sich für hohe Drehzahlen, während ein langer Hub das Drehmoment im unteren Bereich begünstigt.

Nein. Nichts, was du eingibst, wird gespeichert, aufbewahrt oder geteilt. Die Werte für Bohrung, Hub und Zylinderzahl werden nur zur Berechnung an unseren Server übertragen und anschließend nicht aufbewahrt. In der mehrstufigen Ansicht werden die Werte zudem in der Seiten-URL mitgeführt.

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