Kraftstoffkostenrechner
Vor einer Wochenendfahrt oder einem Umzug quer durchs Land verwandelt dieser Rechner Entfernung, den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos und den Preis an der Tankstelle in eine einzige Dollar- (oder Euro-) Zahl für die Reise. Wechseln Sie die Einheiten zwischen Meilen, Kilometern, Gallonen und Litern — die Mathematik bleibt gleich, und die Rundung betrifft nur die Endzahl.
So schätzen Sie die Kraftstoffkosten für die Reise
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1
Geben Sie die Entfernung ein
Einweg oder Hin- und Rückfahrt — entsprechend multiplizieren.
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2
Geben Sie die Effizienz ein
MPG (US/UK), L/100 km oder km/L — alles unterstützt.
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3
Geben Sie den Preis an der Tankstelle ein
Pro Gallone oder pro Liter, in Ihrer lokalen Währung.
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4
Lesen Sie die Gesamtsumme
Der Rechner multipliziert den verbrauchten Kraftstoff mit dem Preis, um die Reisekosten zu ermitteln.
Formel
benötigter Kraftstoff = Entfernung ÷ Effizienz
Reisekosten = benötigter Kraftstoff × Preis pro Einheit
Mit der richtigen Einheit (Meilen mit MPG, Kilometer mit L/100 km) vereinfacht sich die Formel zu:
- Meilen + MPG + $/gal:
Kosten = Entfernung / MPG × Preis - Km + L/100 km + €/L:
Kosten = Entfernung × (L/100 km) / 100 × Preis
Beispiel
Eine 320 Meilen lange Reise mit einem Auto, das 28 MPG (US) erreicht, bei einem Kraftstoffpreis von $3.85/gal:
Kraftstoff = 320 / 28 = 11.43 gal
Kosten = 11.43 × 3.85 = $44.00
Was der Rechner nicht berücksichtigt
- Totkilometer durch Umleitungen — Route ist etwas länger als auf der Karte.
- Unterschied zwischen Autobahn und Stadt — MPG variiert; verwenden Sie den realen Durchschnitt, nicht den Aufkleber.
- Leerlauf im Verkehr — zusätzliche 5–15% in überfüllten Städten.
- Maut, Parken, Abnutzung — berücksichtigen Sie diese separat für eine echte Gesamtsumme.
Tipp: Protokollieren Sie Ihr eigenes MPG
Herstellerangaben sind optimistisch. Teilen Sie die gefahrenen Kilometer durch die verwendeten Liter bei jeder Betankung für ein paar Tanks, und geben Sie diesen persönlichen Durchschnitt in den Rechner ein. Sie werden normalerweise feststellen, dass die reale Zahl 10–20% schlechter ist als im Prospekt.
Häufig gestellte Fragen
Ihre eigenen. EPA- und WLTP-Zahlen sind unter Laborbedingungen — der tatsächliche Verbrauch liegt typischerweise 10–20% höher, und Fahrstil, Wetter und Beladung vergrößern die Lücke weiter.
Für Hybride ja, verwenden Sie die durchschnittliche MPG, die Sie beobachten. Für reine EVs verwenden Sie stattdessen eine kWh-pro-Meile-Zahl und den Preis pro kWh — dieses Tool ist für flüssigen Kraftstoff.
Welche Entfernung Sie eingeben. Für eine Rückfahrt geben Sie entweder die Hin- und Rückfahrtsdistanz ein oder multiplizieren die Einwegkosten mit zwei.
Nein. Die Zahlen bleiben in Ihrem Browser; nichts wird gespeichert oder übertragen.
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